Rig Pengeboran Putar TR600H terutama digunakan dalam konstruksi teknik sipil dan jembatan yang sangat besar dan dalam. Ia memperoleh sejumlah paten penemuan nasional dan paten model utilitas. Komponen utama menggunakan produk Caterpillar dan Rexroth. Sistem kontrol elektronik cerdas yang canggih menjadikan kontrol hidraulik lebih sensitif, akurat, dan cepat. Sistem kontrol elektronik cerdas yang canggih menjadikan kontrol hidraulik lebih sensitif, akurat, dan cepat. Pengoperasian alat berat aman dan andal, serta antarmuka manusia-mesin yang bagus.
Parameter Utama Rig Pengeboran Putar TR600H:
| Tumpukan | Parameter | Satuan |
| Maks. diameter pengeboran | 4500 | mm |
| Maks. kedalaman pengeboran | 158 | m |
| Penggerak putar | ||
| Maks. torsi keluaran | 600 | kN·m |
| Kecepatan putar | 6~18 | rpm |
| Sistem kerumunan | ||
| Maks. kekuatan kerumunan | 500 | kN |
| Maks. kekuatan menarik | 500 | kN |
| Pukulan sistem kerumunan | 13000 | mm |
| Kerekan utama | ||
| Gaya angkat (lapisan pertama) | 700 | kN |
| Diameter tali kawat | 50 | mm |
| Kecepatan mengangkat | 38 | m/mnt |
| Kerekan bantu | ||
| Gaya angkat (lapisan pertama) | 120 | kN |
| Diameter tali kawat | 20 | mm |
| Sudut kemiringan tiang | ||
| Kiri/kanan | 5 | ° |
| Ke belakang | 8 | ° |
| Casis | ||
| Model sasis | CAT390F |
|
| Pabrikan mesin | ULAT |
|
| Model mesin | C-18 |
|
| Tenaga mesin | 406 | kW |
| Kecepatan mesin | 1700 | rpm |
| Panjang keseluruhan sasis | 8200 | mm |
| Lacak lebar sepatu | 1000 | mm |
| Kekuatan traksi | 1025 | kN |
| Mesin secara keseluruhan | ||
| Lebar kerja | 6300 | mm |
| Ketinggian kerja | 37664 | mm |
| Panjang transportasi | 10342 | mm |
| Lebar transportasi | 3800 | mm |
| Ketinggian transportasi | 3700 | mm |
| Berat total (dengan kelly bar) | 230 | t |
| Berat total (tanpa kelly bar) | 191 | t |
Kinerja Utama dan Fitur Rig Pengeboran Putar TR600H:
1. Menggunakan sasis ulat yang dapat ditarik. Penyeimbang CAT dipindahkan ke belakang dan penyeimbang variabel ditambahkan. Ini memiliki penampilan bagus, nyaman dioperasikan, hemat energi, perlindungan lingkungan, andal dan tahan lama.
2.Motor Jerman Rexroth dan peredam Zollern cocok satu sama lain. Inti dari sistem hidrolik adalah teknologi umpan balik beban yang memungkinkan aliran dialokasikan ke setiap perangkat kerja sistem sesuai dengan kebutuhan untuk mewujudkan kesesuaian terbaik dalam kondisi kerja yang berbeda. Ini sangat menghemat tenaga mesin dan mengurangi konsumsi energi.
3. Mengadopsi winch utama yang dipasang di tengah, winch kerumunan, pelat baja berpenampang kotak yang dilas tiang bawah, tiang atas tipe truss, cathead tipe truss, struktur penyeimbang variabel (jumlah blok penyeimbang variabel) dan struktur meja putar sumbu untuk mengurangi berat mesin dan memastikan keandalan keseluruhan dan keamanan struktural.
4. Sistem kendali kelistrikan terdistribusi yang dipasang di kendaraan mengintegrasikan komponen kelistrikan seperti pengontrol, layar, dan sensor yang dipasang di kendaraan asing. Hal ini dapat mewujudkan banyak fungsi pemantauan menghidupkan dan mematikan mesin, pemantauan kesalahan, pemantauan kedalaman pengeboran, pemantauan vertikal, perlindungan pembalikan elektromagnetik dan perlindungan pengeboran. Struktur kuncinya terbuat dari pelat baja dengan butiran halus berkekuatan tinggi hingga 700-900MPa, dengan kekuatan tinggi, kekakuan yang baik, dan bobot yang ringan. Dan melanjutkan desain yang dioptimalkan dikombinasikan dengan hasil analisis elemen hingga, yang menjadikan struktur lebih masuk akal dan desain lebih andal. Penggunaan teknologi pengelasan canggih memungkinkan rig dengan tonase super besar menjadi ringan.
5. Perangkat kerja diteliti dan dirancang bersama oleh produsen merek kelas satu yang menjamin kinerja konstruksi terbaik dan efisiensi konstruksi. Alat pengeboran dapat dipilih sesuai dengan kondisi kerja yang berbeda untuk memastikan kelancaran konstruksi rig pengeboran putar dalam kondisi kerja yang berbeda.
